こんにちは～、Tomyです。
マイルＣＳの有力馬考察を
していきます。
また今週も日曜日に☔予報が出ているんですよね～😅
ソウルラッシュあたりは、どんなに馬場が渋っても
大丈夫そうですが、他は正直、あんまり上がりが掛かる
ようだと微妙な馬も多いので、降って欲しくないなぁ。
有力どころは非常に充実したメンバーが揃いました。
変な荒れかたは基本的に無い……ような気もしますが、
穴頭必見の２頭も記事の最後に挙げましたので、
そちらも併せて参考にしていただければ幸いです。
では、考察していきましょう～。
◆サリオス
３歳秋のマイルＣＳでの出遅れに始まり、ブリンカーを
装着したり、いきなり1200㍍の高松宮記念に出走したりと
まさに迷走状態。一時は完全に不振とも言える状況でしたが
２走前の安田記念で復調を見せると前走の毎日王冠で約２年
１０ヶ月ぶりの勝利。燻っていたハーツクライ産駒がついに
復活気配。久々にムーア騎手を手配し勝ち気満々です。
天皇賞秋に出走してよ……と思う方もいるでしょうけど、
そもそもマイルＣＳは中距離馬が活躍しやすいレースです。
過去２回の凡走は明確な敗因があり、特に気になりませんし
完全復調の今なら勝てるレベルにあるかなと思います。
前走負けたハーツクライ産駒が距離短縮でＧ１に出走する
パターンは成績が悪いですが、勝って勢いに乗っている
場合は悪くなく、天皇賞秋に出てほしいと思っていた方こそ
買うべきなんじゃないでしょうか。
過去１０年の重賞において「ムーア騎手が５人気以内の
堀厩舎の馬に騎乗」した際の成績は(8-2-2-3)と強烈です。
サリオスに乗りに来たと言っても過言ではないでしょう。
先週は肩慣らし、本番は今週。そう考えるのが妥当です。
不安要素
凡走した５レースのうち４レースは日本人騎手ですが
それと同時に「１，２枠」だったのもこの４レースのみ。
外国人騎手にこそ合うタイプのようにも見えますが
単純に＂内枠が苦手＂の可能性もあるんじゃないかなと
思いますので、３枠より外が安心して買えるでしょうね。
また、道悪だった大阪杯の返し馬を見て、得意ではないと
感じましたので、極端に渋るとさすがのムーア騎手といえど
凡走する確率は高くなると思います。
◆ジャスティンカフェ
デビュー以来マイルを中心に走り力を付けてきた差し馬。
４戦連続で上がり最速の末脚には定評があり、３走前の
湘南Ｓでは２，３，６着馬が後にＯＰ入りするハイレベルな
メンバーの中、断トツの上がり３２秒９をマークして
３馬身差の圧勝。
安田記念は賞金が足らず除外され、１週スライドして
臨んだエプソムＣは直前の雨と久々の1800㍍もあり４着に
敗れたものの、前走の毎日王冠はサリオスに負けたとはいえ
立ち回りは完璧で、ほとんど勝ちに等しい内容。
サリオスの強さのほうが目立ってしまいましたけどね。
ペースが流れるレースを得意としていることもあり、
個人的には本命にしましたし、思ったとおりの競馬でした。
ただ、2000㍍は少し長いかもな…と感じましたので
天皇賞秋ではなくマイルＣＳを選んだのも納得がいきます。
鞍上の福永騎手は、過去１０年のマイルＣＳに於いて
勝ち鞍こそ無いものの８回騎乗して４回好走していますし
比較的期待が持てるコースというのは心強いですね。
不安要素
条件戦時代に良馬場で取りこぼしたレースは全て
スローペースであり、４回中３回は上がり最速ではない。
近年のマイルＣＳはスローペースになりやすい傾向ですので
流れに乗れず、意外と脚を使いきれない可能性はある。
前走で本命にした理由はペースが流れるであろうという
確信があったからこそですが、今回はそうもいかないか。
仮に淀みなく流れるとすれば道悪になった時でしょうけど
この馬はキレイな良馬場向き。買い時は前走だったかなと
思える要素が多いと感じます。
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◆シュネルマイスター
デビューから弥生賞まではスローペースの経験しか
無い中で迎えた昨年のＮＨＫマイルＣ。このレースにしては
速いペースで流れ、序盤は追走に苦労する場面もありつつ
最後はソングラインを差し切りＧ１初制覇。
続く安田記念は斤量に恵まれたとはいえ、中３週。
同世代の中で最も早く古馬に挑戦し３着に好走していますが
ラップバランス的にはＮＨＫマイルＣのそれとは逆転して
いたことを考えると、対応力の高さも感じるところでした。
秋は毎日王冠を勝利後、マイルＣＳでも２着に好走。
当時は内が荒れている馬場であり、その中で好走したことで
能力の高さを証明。今年はグランアレグリアに代わる
次期マイル王として名乗りを挙げたかに思われましたが、
春のドバイターフは全く伸びず８着。安田記念では２着に
好走したものの、結局この１年は勝利から遠ざかっており
絶対的存在とまではいっていないのかなと思います。
ただ、距離不適だった前走を除き、国内のレースでの
安定感は抜群であり、当然実績面では上位と言えますから
迂闊に軽視するのは難しい…かもしれません。
不安要素
前走４着以下に敗れた関東馬は(0-0-0-27)と奮っておらず
データ的に100点満点かといえば疑わしい部分もあります。
1200㍍の流れを経験できたことで、追走の面は恐らく楽に
なるだろうという点はプラスかなとは思うのですが。
また、昨年まで猛威を奮っていた＂Ｇ１の天栄仕上げ＂は
今年はあまり芳しくなく、木村厩舎に限れば(2-3-0-5)ですが
その他の厩舎所属馬は(0-1-0-17)と結構微妙な成績です。
唯一の２着がこの馬の安田記念ではありますが若干不安。
◆セリフォス
ダイワメジャー産駒らしからぬ末脚を武器とする馬。
２歳重賞を瞬発力勝負で連勝し、迎えた朝日杯ＦＳでは
２歳Ｇ１、そして阪神マイルに滅法強いＣデムーロ騎手を
配するも、後のダービー馬ドウデュースに敗れ２着。
３歳初戦はぶっつけでＮＨＫマイルＣに臨みましたが
これも４着止まり、その後の安田記念も４着ということで
Ｇ１に手が届きそうで届かないというのが悶々とする。
前走の富士Ｓでは同世代のダノンスコーピオンよりも
２㌔軽い斤量だったのも勝因の１つで、陣営もそれは認識。
恩恵がない状態で再度ダノンスコーピオンに先着できるか、
そして古馬に勝てるかどうか。微妙なところといえば微妙。
ただし、藤岡佑介騎手からの乗り替わりとなるのは
重賞でディープインパクト系産駒以外に騎乗した際の成績が
(9-2-2-2)と驚異的な数字を残しているレーン騎手。
サリオスは早々にムーア騎手を予約したがため、こちらに
乗るわけですが、それでも怖いジョッキーと言えます。
不安要素
前走と違い、斤量の恩恵が無いというのも不安ですが、
それよりも1800㍍以上の好走経験が無いのが気になります。
過去１０年の好走馬の約９割はその実績がありましたので
中距離っぽさが感じられないのは割引材料の１つです。
また、藤岡佑介騎手を降ろして鞍上強化を図った２回も
パフォーマンスが上がっているかは疑問符が付きます。
シュネルマイスターは別として、サリオスとの比較で言えば
乗り替わりの上げ幅はあまり大きくない気はしますねぇ。
◆ソウルラッシュ
2000㍍の新馬戦で初勝利を挙げ、その後は暫くのあいだ
中距離を走っていたものの結果は芳しくないことから
マイルにシフトしたところ、これが功を奏して連勝街道へ。
初重賞挑戦となったマイラーズＣは、先行有利な展開に
なりましたが、後方から牛蒡抜き。馬場が渋ったため
上がりが掛かりましたけど、こういうレースは得意ですね。
２走前の安田記念ではスムーズな立ち回りが出来ないまま
敗戦したものの、前走の富士Ｓで２着に好走しており、
持ち時計をかなり短縮。良馬場の高速決着にも対応可能で
あることが証明されました。
この時、勝ち馬セリフォスとは３㌔の斤量差がありましたが
今回は１㌔差に詰まることを踏まえれば逆転もありそう。
個人的には、安田記念のたった１度のミスで浜中騎手が
降板になってしまうのは気の毒かなとも思いますけども
勝負の世界ですからね。セリフォスに至っては前哨戦を
勝っても降ろさてしまうわけですし……仕方ないか。
ルーラーシップ産駒のＧ１馬は現状ではキセキのみですが
馬主はこの馬と同じ石川達絵氏という共通点があります。
だから何？と言われれば……特に何も無いんですけど(笑)
不安要素
同舞台のマイラーズＣ好走馬がその年のマイルＣＳに
出走した際の成績は(0-5-1-18)ですが、マイラーズＣが
ミドルペース以上に流れた年の好走馬は(0-0-1-10)。
基本的にマイルＣＳは中盤に緩みが発生するペースに
なりやすく、今年も逃げが予想されるホウオウアマゾンは
良馬場のマイルだと後傾ラップを作り出す可能性が高い。
この馬が好走を重ねてきたレースとは異なる流れですから
馬場渋ってくれないと…というのが１番感じる不安点。
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◆ソダシ
どこでも言われていることですが、芝マイルは４戦無敗で
そのうちＧ１を３つ勝っている。字面の上では実績的に
最上位と言ってしまってもいいかなと思います。
ダートは別として、芝のレースで１人気ではなかった時は
５戦無敗で、若干疑われた場合はむしろ勝っていますので
ある意味では馬券師泣かせなところがあるかもしれません。
クロフネ産駒のマイル成績は、京都より阪神、阪神より
東京のほうが良いので、本来はベストではないのですが、
この馬は阪神ＪＦと桜花賞を勝っているわけですからね。
正直いまさら言うのはちょっと烏滸がましいというもの。
前走の府中牝馬Ｓの最たる敗因は斤量差でいいでしょう。
距離自体は問題無かったですし、条件次第では未だに私は
2000㍍まで大丈夫と思っているんですけどね。
マイルＣＳは牝馬に不利なレースであり、過去１０年では
Ｇ１馬が８頭いたものの、連覇したグランアレグリアを
除けばほとんど凡走しており、不安材料にされがちですが
Ｇ１を複数勝っていた実力馬もグランアレグリアのみ。
ソダシがグランアレグリア級か…は何とも言えませんが
過去に凡走した牝馬とは実績が比べ物になりません。
不安要素
このレースは先行馬が有利ではないのですが、それ自体は
跳ね返せるくらいの能力は全然ありますし、あっさりと
他の先行馬を掃除するのは難しくはないでしょう。
ただ＂掃除＂が早すぎる、つまり抜け出すのが早い場合
ちょっとソラを使いがちな傾向がありますので、
ゴリゴリ押してきた外国人騎手に、最後の最後でビュッと
交わされたところがゴール……みたいな場面も想像できる
ような気がしなくもありません。
また、サリオス同様、極度の道悪はマイナスでしょう。
上がりが速いぶんには良いですが、３５秒を越えると？
◆ダノンスコーピオン
新馬戦・萩Ｓは、２歳戦らしい超スローペースからの
瞬発力勝負で勝利。どちらも２着馬とは僅差でしたが、
３着以下を大きく離しており、能力の高さを感じる内容。
続く朝日杯ＦＳは３着でしたが、この時、主戦の川田騎手は
コロナ禍による隔離期間で不在だったため松山騎手でしたし
上位２頭にうまく乗られた印象。悪くはなかった。
年明け初戦の共同通信杯は追い切りの段階から状態は
悪いと鞍上からコメントが出ていたとおりの凡走でした。
レース後「やはり1800㍍は長い」という言葉も出ましたが
個人的には状態面が悪すぎて距離が持たなかった印象。
春にはアーリントンＣとの相性が明らかに良くない
ＮＨＫマイルＣでしたが、きっちりと勝ちきったあたり
ダノンにしては珍しい叩き良化型ですね。
秋緒戦の富士Ｓは古馬と同レベルの斤量５６㌔を背負い
３着に好走。叩き仕上げであっても、春とは違ってある程度
まとめられるようになってきた点が成長かなと思います。
川田騎手は現在４年連続でマイルＣＳ好走中。今年も？
不安要素
セリフォス・ソウルラッシュにも同じことが言えますが
富士Ｓで３着以内に好走した馬のマイルＣＳでの成績は
過去１０年で(0-2-1-12)と結構微妙です。
どうせ叩きなら、もうちょっと負けても良かったのかも。
また、デビュー以来、極端な内枠に入った事がなく
揉まれるような列びになってしまった場合の対応力は未知。
春から同じことを書いていますが未だに経験がないので
どういう印を打つかは枠列び次第ですかね。
★気になる穴馬
過去１０年のマイルＣＳにおけるフタ桁人気馬の成績は
(0-0-0-85)ということで、基本的に大波乱はありません。
ただ、今年はＧ１の１人気が微妙なことをはじめ、
荒れないハズが荒れる…というケースも多い印象ですから
少し視野を広げてみるのも面白いと思います。
ここでは２頭の穴馬候補を取り上げます。
★人気ブログランキング[穴]へ
ダービーでのレースぶりを見る限り、2400㍍どころか
2000㍍すら長いかなと感じました。適性は1800㍍までか
と思いましたので、前走は密かに注目しておりました。
結果としては勝ち馬からコンマ４秒差の完敗であり
いかにもここでは足りない馬に見えてしまいますけども
初マイル、しかも時計も速かったということを考えれば
全く悲観する必要が無い内容。良い経験になったハズです。
昨年もダノンザキッドが富士Ｓでコンマ５秒の負け。
勝ち馬ソングラインは別として、２，３着馬はＧ１では
厳しいかなと感じる古馬。それにも負けたわけですから
本番で通用しない、と思われたものの実際には好走。
この馬もダノンザキッド同様に初マイルでの完敗から
本番での激走があっても実は驚けないと思います。
まだ３歳ですから、２度目のマイルで上積みを期待しても
いいと思いますからね。
今回は乗り替わりですが、過去とは比較にならないほど
鞍上強化と言ってもいいでしょう。道悪もＯＫ。
★エアロロノア
明確な好走ゾーンが掴めませんが、いつか穴を空ける
日が来るんじゃないかなと思っているのはこの馬です。
1800㍍もこなせないことはないですが、ベストはマイル、
そして恐らく阪神が１番良さそうなのは分かりますが、
ＯＰ昇級後の着順を見るとムラがあり、いまのところ
重賞では５着が最高。これだけ見れば格下です。
ただ、着差でいえば今年のマイラーズＣ以外はさほど
負けておらず、２走前の安田記念ではコンマ２秒差。
何かひとつ間違えば３着以内に来てもおかしくない
くらいのレースは出来ています。捌きひとつで変わりそう。
前走の富士Ｓはスムーズに外へ持ち出せた馬が上位に
来ているなか、内枠から進路を探しながらの５着。
重賞では足りそうで足りていないのが現状ですが、
富士Ｓで４着以下に負けた馬は、過去１０年で４頭好走。
勝負付けは済んだと思ったら、まさかの激走も。
こちらも近走に比べれば鞍上強化と見ています。
最近は目立ちませんが＂エア＂といえばこのジョッキー。
脚質と人気も相まって、しれっと来そうで怖いです。
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３歳秋のマイルＣＳでの出遅れに始まり、ブリンカーを
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復活気配。久々にムーア騎手を手配し勝ち気満々です。
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過去２回の凡走は明確な敗因があり、特に気になりませんし
完全復調の今なら勝てるレベルにあるかなと思います。
前走負けたハーツクライ産駒が距離短縮でＧ１に出走する
パターンは成績が悪いですが、勝って勢いに乗っている
場合は悪くなく、天皇賞秋に出てほしいと思っていた方こそ
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堀厩舎の馬に騎乗」した際の成績は(8-2-2-3)と強烈です。
サリオスに乗りに来たと言っても過言ではないでしょう。
先週は肩慣らし、本番は今週。そう考えるのが妥当です。
不安要素凡走した５レースのうち４レースは日本人騎手ですが
それと同時に「１，２枠」だったのもこの４レースのみ。
外国人騎手にこそ合うタイプのようにも見えますが
単純に＂内枠が苦手＂の可能性もあるんじゃないかなと
思いますので、３枠より外が安心して買えるでしょうね。
また、道悪だった大阪杯の返し馬を見て、得意ではないと
感じましたので、極端に渋るとさすがのムーア騎手といえど
凡走する確率は高くなると思います。
◆ジャスティンカフェ
デビュー以来マイルを中心に走り力を付けてきた差し馬。
４戦連続で上がり最速の末脚には定評があり、３走前の
湘南Ｓでは２，３，６着馬が後にＯＰ入りするハイレベルな
メンバーの中、断トツの上がり３２秒９をマークして
３馬身差の圧勝。
安田記念は賞金が足らず除外され、１週スライドして
臨んだエプソムＣは直前の雨と久々の1800㍍もあり４着に
敗れたものの、前走の毎日王冠はサリオスに負けたとはいえ
立ち回りは完璧で、ほとんど勝ちに等しい内容。
サリオスの強さのほうが目立ってしまいましたけどね。
ペースが流れるレースを得意としていることもあり、
個人的には本命にしましたし、思ったとおりの競馬でした。
ただ、2000㍍は少し長いかもな…と感じましたので
天皇賞秋ではなくマイルＣＳを選んだのも納得がいきます。
鞍上の福永騎手は、過去１０年のマイルＣＳに於いて
勝ち鞍こそ無いものの８回騎乗して４回好走していますし
比較的期待が持てるコースというのは心強いですね。
不安要素条件戦時代に良馬場で取りこぼしたレースは全て
スローペースであり、４回中３回は上がり最速ではない。
近年のマイルＣＳはスローペースになりやすい傾向ですので
流れに乗れず、意外と脚を使いきれない可能性はある。
前走で本命にした理由はペースが流れるであろうという
確信があったからこそですが、今回はそうもいかないか。
仮に淀みなく流れるとすれば道悪になった時でしょうけど
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◆シュネルマイスター
デビューから弥生賞まではスローペースの経験しか
無い中で迎えた昨年のＮＨＫマイルＣ。このレースにしては
速いペースで流れ、序盤は追走に苦労する場面もありつつ
最後はソングラインを差し切りＧ１初制覇。
続く安田記念は斤量に恵まれたとはいえ、中３週。
同世代の中で最も早く古馬に挑戦し３着に好走していますが
ラップバランス的にはＮＨＫマイルＣのそれとは逆転して
いたことを考えると、対応力の高さも感じるところでした。
秋は毎日王冠を勝利後、マイルＣＳでも２着に好走。
当時は内が荒れている馬場であり、その中で好走したことで
能力の高さを証明。今年はグランアレグリアに代わる
次期マイル王として名乗りを挙げたかに思われましたが、
春のドバイターフは全く伸びず８着。安田記念では２着に
好走したものの、結局この１年は勝利から遠ざかっており
絶対的存在とまではいっていないのかなと思います。
ただ、距離不適だった前走を除き、国内のレースでの
安定感は抜群であり、当然実績面では上位と言えますから
迂闊に軽視するのは難しい…かもしれません。
不安要素前走４着以下に敗れた関東馬は(0-0-0-27)と奮っておらず
データ的に100点満点かといえば疑わしい部分もあります。
1200㍍の流れを経験できたことで、追走の面は恐らく楽に
なるだろうという点はプラスかなとは思うのですが。
また、昨年まで猛威を奮っていた＂Ｇ１の天栄仕上げ＂は
今年はあまり芳しくなく、木村厩舎に限れば(2-3-0-5)ですが
その他の厩舎所属馬は(0-1-0-17)と結構微妙な成績です。
唯一の２着がこの馬の安田記念ではありますが若干不安。
◆セリフォス
ダイワメジャー産駒らしからぬ末脚を武器とする馬。
２歳重賞を瞬発力勝負で連勝し、迎えた朝日杯ＦＳでは
２歳Ｇ１、そして阪神マイルに滅法強いＣデムーロ騎手を
配するも、後のダービー馬ドウデュースに敗れ２着。
３歳初戦はぶっつけでＮＨＫマイルＣに臨みましたが
これも４着止まり、その後の安田記念も４着ということで
Ｇ１に手が届きそうで届かないというのが悶々とする。
前走の富士Ｓでは同世代のダノンスコーピオンよりも
２㌔軽い斤量だったのも勝因の１つで、陣営もそれは認識。
恩恵がない状態で再度ダノンスコーピオンに先着できるか、
そして古馬に勝てるかどうか。微妙なところといえば微妙。
ただし、藤岡佑介騎手からの乗り替わりとなるのは
重賞でディープインパクト系産駒以外に騎乗した際の成績が
(9-2-2-2)と驚異的な数字を残しているレーン騎手。
サリオスは早々にムーア騎手を予約したがため、こちらに
乗るわけですが、それでも怖いジョッキーと言えます。
不安要素前走と違い、斤量の恩恵が無いというのも不安ですが、
それよりも1800㍍以上の好走経験が無いのが気になります。
過去１０年の好走馬の約９割はその実績がありましたので
中距離っぽさが感じられないのは割引材料の１つです。
また、藤岡佑介騎手を降ろして鞍上強化を図った２回も
パフォーマンスが上がっているかは疑問符が付きます。
シュネルマイスターは別として、サリオスとの比較で言えば
乗り替わりの上げ幅はあまり大きくない気はしますねぇ。
◆ソウルラッシュ
2000㍍の新馬戦で初勝利を挙げ、その後は暫くのあいだ
中距離を走っていたものの結果は芳しくないことから
マイルにシフトしたところ、これが功を奏して連勝街道へ。
初重賞挑戦となったマイラーズＣは、先行有利な展開に
なりましたが、後方から牛蒡抜き。馬場が渋ったため
上がりが掛かりましたけど、こういうレースは得意ですね。
２走前の安田記念ではスムーズな立ち回りが出来ないまま
敗戦したものの、前走の富士Ｓで２着に好走しており、
持ち時計をかなり短縮。良馬場の高速決着にも対応可能で
あることが証明されました。
この時、勝ち馬セリフォスとは３㌔の斤量差がありましたが
今回は１㌔差に詰まることを踏まえれば逆転もありそう。
個人的には、安田記念のたった１度のミスで浜中騎手が
降板になってしまうのは気の毒かなとも思いますけども
勝負の世界ですからね。セリフォスに至っては前哨戦を
勝っても降ろさてしまうわけですし……仕方ないか。
ルーラーシップ産駒のＧ１馬は現状ではキセキのみですが
馬主はこの馬と同じ石川達絵氏という共通点があります。
だから何？と言われれば……特に何も無いんですけど(笑)
不安要素同舞台のマイラーズＣ好走馬がその年のマイルＣＳに
出走した際の成績は(0-5-1-18)ですが、マイラーズＣが
ミドルペース以上に流れた年の好走馬は(0-0-1-10)。
基本的にマイルＣＳは中盤に緩みが発生するペースに
なりやすく、今年も逃げが予想されるホウオウアマゾンは
良馬場のマイルだと後傾ラップを作り出す可能性が高い。
この馬が好走を重ねてきたレースとは異なる流れですから
馬場渋ってくれないと…というのが１番感じる不安点。
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◆ソダシ
どこでも言われていることですが、芝マイルは４戦無敗で
そのうちＧ１を３つ勝っている。字面の上では実績的に
最上位と言ってしまってもいいかなと思います。
ダートは別として、芝のレースで１人気ではなかった時は
５戦無敗で、若干疑われた場合はむしろ勝っていますので
ある意味では馬券師泣かせなところがあるかもしれません。
クロフネ産駒のマイル成績は、京都より阪神、阪神より
東京のほうが良いので、本来はベストではないのですが、
この馬は阪神ＪＦと桜花賞を勝っているわけですからね。
正直いまさら言うのはちょっと烏滸がましいというもの。
前走の府中牝馬Ｓの最たる敗因は斤量差でいいでしょう。
距離自体は問題無かったですし、条件次第では未だに私は
2000㍍まで大丈夫と思っているんですけどね。
マイルＣＳは牝馬に不利なレースであり、過去１０年では
Ｇ１馬が８頭いたものの、連覇したグランアレグリアを
除けばほとんど凡走しており、不安材料にされがちですが
Ｇ１を複数勝っていた実力馬もグランアレグリアのみ。
ソダシがグランアレグリア級か…は何とも言えませんが
過去に凡走した牝馬とは実績が比べ物になりません。
不安要素このレースは先行馬が有利ではないのですが、それ自体は
跳ね返せるくらいの能力は全然ありますし、あっさりと
他の先行馬を掃除するのは難しくはないでしょう。
ただ＂掃除＂が早すぎる、つまり抜け出すのが早い場合
ちょっとソラを使いがちな傾向がありますので、
ゴリゴリ押してきた外国人騎手に、最後の最後でビュッと
交わされたところがゴール……みたいな場面も想像できる
ような気がしなくもありません。
また、サリオス同様、極度の道悪はマイナスでしょう。
上がりが速いぶんには良いですが、３５秒を越えると？
◆ダノンスコーピオン
新馬戦・萩Ｓは、２歳戦らしい超スローペースからの
瞬発力勝負で勝利。どちらも２着馬とは僅差でしたが、
３着以下を大きく離しており、能力の高さを感じる内容。
続く朝日杯ＦＳは３着でしたが、この時、主戦の川田騎手は
コロナ禍による隔離期間で不在だったため松山騎手でしたし
上位２頭にうまく乗られた印象。悪くはなかった。
年明け初戦の共同通信杯は追い切りの段階から状態は
悪いと鞍上からコメントが出ていたとおりの凡走でした。
レース後「やはり1800㍍は長い」という言葉も出ましたが
個人的には状態面が悪すぎて距離が持たなかった印象。
春にはアーリントンＣとの相性が明らかに良くない
ＮＨＫマイルＣでしたが、きっちりと勝ちきったあたり
ダノンにしては珍しい叩き良化型ですね。
秋緒戦の富士Ｓは古馬と同レベルの斤量５６㌔を背負い
３着に好走。叩き仕上げであっても、春とは違ってある程度
まとめられるようになってきた点が成長かなと思います。
川田騎手は現在４年連続でマイルＣＳ好走中。今年も？
不安要素セリフォス・ソウルラッシュにも同じことが言えますが
富士Ｓで３着以内に好走した馬のマイルＣＳでの成績は
過去１０年で(0-2-1-12)と結構微妙です。
どうせ叩きなら、もうちょっと負けても良かったのかも。
また、デビュー以来、極端な内枠に入った事がなく
揉まれるような列びになってしまった場合の対応力は未知。
春から同じことを書いていますが未だに経験がないので
どういう印を打つかは枠列び次第ですかね。
★気になる穴馬
過去１０年のマイルＣＳにおけるフタ桁人気馬の成績は
(0-0-0-85)ということで、基本的に大波乱はありません。
ただ、今年はＧ１の１人気が微妙なことをはじめ、
荒れないハズが荒れる…というケースも多い印象ですから
少し視野を広げてみるのも面白いと思います。
ここでは２頭の穴馬候補を取り上げます。
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ダービーでのレースぶりを見る限り、2400㍍どころか
2000㍍すら長いかなと感じました。適性は1800㍍までか
と思いましたので、前走は密かに注目しておりました。
結果としては勝ち馬からコンマ４秒差の完敗であり
いかにもここでは足りない馬に見えてしまいますけども
初マイル、しかも時計も速かったということを考えれば
全く悲観する必要が無い内容。良い経験になったハズです。
昨年もダノンザキッドが富士Ｓでコンマ５秒の負け。
勝ち馬ソングラインは別として、２，３着馬はＧ１では
厳しいかなと感じる古馬。それにも負けたわけですから
本番で通用しない、と思われたものの実際には好走。
この馬もダノンザキッド同様に初マイルでの完敗から
本番での激走があっても実は驚けないと思います。
まだ３歳ですから、２度目のマイルで上積みを期待しても
いいと思いますからね。
今回は乗り替わりですが、過去とは比較にならないほど
鞍上強化と言ってもいいでしょう。道悪もＯＫ。
★エアロロノア
明確な好走ゾーンが掴めませんが、いつか穴を空ける
日が来るんじゃないかなと思っているのはこの馬です。
1800㍍もこなせないことはないですが、ベストはマイル、
そして恐らく阪神が１番良さそうなのは分かりますが、
ＯＰ昇級後の着順を見るとムラがあり、いまのところ
重賞では５着が最高。これだけ見れば格下です。
ただ、着差でいえば今年のマイラーズＣ以外はさほど
負けておらず、２走前の安田記念ではコンマ２秒差。
何かひとつ間違えば３着以内に来てもおかしくない
くらいのレースは出来ています。捌きひとつで変わりそう。
前走の富士Ｓはスムーズに外へ持ち出せた馬が上位に
来ているなか、内枠から進路を探しながらの５着。
重賞では足りそうで足りていないのが現状ですが、
富士Ｓで４着以下に負けた馬は、過去１０年で４頭好走。
勝負付けは済んだと思ったら、まさかの激走も。
こちらも近走に比べれば鞍上強化と見ています。
最近は目立ちませんが＂エア＂といえばこのジョッキー。
脚質と人気も相まって、しれっと来そうで怖いです。
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