こんにちは～、Tomyです。
残念なお知らせがありました……😞💦
「メイケイエールが左前脚フレグモーネにより回避」
とのことです。
ん～、久しぶりのマイル戦でどんなレースをするのか
色んな意味で楽しみでありつつ、人気が落ちるタイミングで
注目していただけに…これは無念です…。
１週前にはアートハウスが腸骨骨折で回避しましたが
「世紀の一戦」みたいなメンバーが揃っていたところから
ネームバリューのある２頭が出走できなくなるというのは
テンション下がりますよね…。
無論、１番テンション下がるのは両陣営のほうですから
我々があーだこーだ言っても仕方ないことではありますが。
また元気な姿を次のレースで見せてほしいですね❗
馬券的な話をすると、これで16頭立てになってしまった
わけですが、ヴィクトリアＭでフルゲート割れをしたのは
全17回のうち３回。
2011年(17頭立て)はアパパネが勝ったのですが、
今のところ８枠から勝利馬が出たのはこの年だけですし
2020年(16頭立て)はアーモンドアイが勝ちましたが、
１～４着までが外枠勢、８枠の馬が２頭好走しています。
したがって、普段より外枠に入ることが不利にならない
可能性が出てきたんじゃないかなぁと思います。
枠順にとらわれすぎずに予想できそうですね。
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さて、それではヴィクトリアＭの
追い切り評価をしていきましょう～。
追い切り評価について
◆【Ａ+】【Ａ】【Ｂ+】【Ｂ】【Ｃ】の５段階評価
① 当週(+あれば１週前)の映像から受ける印象
② 中間の調教過程
③ (過去映像があれば)縦の比較
上記①～③を総合的に評価します。
・過去好走馬の追い切り場所などが極端に出ている
レースの場合は、その傾向を鑑みることがあります。
・仮に追い切り評価が悪くとも、メンバーレベルなどを
考慮したうえで最終的に印を回すことはあります。
★あくまで１つの予想材料として捉えて頂ければ幸いです。
【Ｂ+】アンドヴァラナウト
昨年のヴィクトリアＭは１週前はＣＷで負荷をかける
追い切りをしていませんでしたし、その点今回はＣＷを
入れてきていますし、最終追い切りも昨年に比べれば
負荷をかけられている印象ですね。肝心の動きに関しても
走りのバランスは良く、手前替えもスムーズに出来ていて
一気に良化したところは感じませんが、順調そうです。
【Ｃ】イズジョーノキセキ
中間は２週前から追い切りをかけられており、乗り込みは
しっかり出来ている印象ですが、１週前・当週ともに鞭を
入れて一杯に追っているあたり、動きに物足りなさがあり
身体つきも多少太めに見えますので、その点を含めて
良い頃の状態には戻りきっていないのかなと思いますね。
昨年の秋はもっと楽に動けていただけに見劣ってしまう。
【Ｃ】クリノプレミアム
間隔も詰まりますので１週前追い切りはしていませんが
今週日曜日にも南Ｗで軽めながら１本やれているのは
悪くないこと。最終追い切りは南Ｗでの単走追いですが、
手応え的には前走までのほうが良いかなというところ。
馬体が太く見えるわけではないですが、動きが少し緩慢。
不向きのコースで一発を狙えるほどのものは感じず。
【Ａ】サウンドビバーチェ
１週前追い切りはＣＷで単走。攻め駆けするタイプでは
あるのですが、それにしても行きっプリは良いですし
脚捌きも力強さを感じますので、前走の疲れはみられず。
最終追い切りは坂路で単走。苦手な遠征前ということで
時計的には軽め。少し力みはあるものの許容範囲内ですし
完歩も大きく、迫力を感じる動き。上積みもありそう。
【Ｂ】サブライムアンセム
昨年の秋以降は、追い切りでかなり引っ掛かるようになり
今回も１週前含めて折り合いをつけるのに苦労している。
ただ、その中でも前走あたりは結果もついてきましたので
レースで気持ちのコントロールが出来れば何とかなるか。
そういう意味では、正直テン乗りというのは不安ですね。
動きそのものは元気一杯で、フィジカル面は問題無し。
【Ｂ+】スターズオンアース
２週前はさすがに反応の鈍さが残っている印象でしたが
先週以降はそれも解消されて、動きにキレが出てきました。
若干掛かっていますので、中距離だったら嫌な感じですが
マイルならこれくらいでも良いかもしれませんね。
ただ、それでも前走の追い切りが抜群に感じられただけに
あれより良いというほどではないかな、と思います。
【Ｃ】スタニングローズ
乗り込み本数自体は特に問題ないと思いますが、全体的に
普段よりもやや控えめの強度で、１週前・当週どちらも
前肢と後肢の嵌まりが悪く、フォームのブレが大きめです。
良い頃と比べてしまうとまだまだ物足りない印象なので
これに加えて久々のマイルに対応できるかといえば
疑問が残ってしまうのが正直なところ。現状でどこまで。
【Ｂ】ステラリア
１週前の坂路追いは終いで失速していますが、そもそも
時計を出しに行っていないので特に気にしなくて良い。
最終追い切りはＣＷでしっかりやれていて、気合いを
つけられてからの反応が鋭いわけではありませんけど
この馬の特徴を考えれば、まずまず動けているほうで。
上積みはそれほど無いかもしれませんが順調でしょう。
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【Ａ】ソダシ
調整期間が長いぶん、乗り込み量・質ともに過去最高。
気持ちが煮詰まるタイプでもなく「追い切りは追い切り」と
理解しているので変な力みは感じられず動きは普段どおり。
よって、追い切り評価としては今回も高くなるわけですが、
ガス抜きというよりむしろガスを充填したいくらいなので
レース当日に休みボケが発動しなければいいなと思います。
【Ａ】ソングライン
昨年と同じローテーションですが、追い切り本数は今年の
ほうが多いですし、非常に意欲的な調整をしている印象。
叩きという意識は無く、１週前の時点でほぼ昨年くらいは
動けていますし、最終追い切りも仕掛けられてからの反応も
良いと思いますので、過去の休み明けと比較した場合、
本気度の高い仕上がりになっているように感じますね。
【Ｃ】ディヴィーナ
こちらは昨年より間隔が若干詰まりますが坂路と併用して
うまく乗り込み量を稼げていますし、攻め駆けするタイプ
らしい時計の出し方ですが、かなり負荷はかかっています。
ただ、そのぶん最終追い切りは気負うところがあって
良いリズムで走れているとは言えず、強気の調整がかえって
裏目に出ていないといいなぁ、というところでしょうか。
【Ａ】ナミュール
追い切り本数自体は多くなく、数字的な負荷は軽くても
むしろ問題ないタイプ。気分よくサッと走れていれば十分。
今回は２週続けて単走での追い切り。以前に比べて馬場を
しっかり捉える走りに変わっており、フォームのブレも無く
体幹がだいぶ強くなった印象。身が入ってきましたね。
手前替えも上手になっています。良いレースが出来そう。
【Ｂ+】ナムラクレア
今年に入ってからはＣＷ追いを中心に調整をしていますが
それは今回も同じ。ただ本数は１本少ないかなという印象。
最終追い切りはいつもどおり坂路で息を整える程度。
スプリンターらしく、馬なりでも時計は楽に出ますので
本数不足で動けないなんてことは無いかなと思います。
折り合いは恐らくつくと思うので誤魔化しが利けば。
【Ａ】ララクリスティーヌ
前走の最終追い切りは不良馬場ということもあって
動きは目立ちませんでしたが、今回は良馬場で行えたぶん
本来の素軽さと脚捌きのしなやかさが出ている印象です。
１週前追い切りでも余裕を持って僚馬を交わせていますし
落ち着きがあっていかにも扱いやすそうに見えますので
マイルへの距離延長も大丈夫でしょう。好仕上がり。
【Ｃ】ルージュスティリア
中間はＣＷと坂路を併用して乗り込まれ、１週前は坂路で
かなり攻め込んだ時計を出してきたようです。
最近の追い切り映像が前回くらいしか無いので参考材料が
少ないのですが、最終追い切りに関しては折り合いこそ
ついているものの左右にブレるところも見られますので
ペースが落ち着いた時のバランスに課題がありそうです。
【Ｂ】ロータスランド
１週前追い切りはＣＷで単走追い。小気味良い走りで
軽快ですし、この時点でほぼ仕上がったように感じます。
最終追い切りは普段どおり坂路で軽め。落ち着きもあり
年齢を感じさせない動き。ただ、以前に比べてより一層
ピッチが速くなっている気がするので、直線の長い東京で
マイル戦というのはプラスでは無いような。
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今年は追い切り本数も普段以上に多くやれていますし
前走で結果が奮わなかったぶん、巻き返しに燃えている
ように感じられる調整過程かなと思います。
鞍上も３週連続で追い切りに騎乗しているようですので
単なる叩き用のテン乗りという意識は全く感じません。
昨年と同等くらいに仕上がれば、と考えていましたが
むしろそれより良いのではないかと思えるくらい本気度の
高い仕上げ方が出来ていますから、巻き返す可能性は
十分にあるのではないでしょうか。
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さて、それではヴィクトリアＭの
追い切り評価をしていきましょう～。
追い切り評価について◆【Ａ+】【Ａ】【Ｂ+】【Ｂ】【Ｃ】の５段階評価
① 当週(+あれば１週前)の映像から受ける印象
② 中間の調教過程
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上記①～③を総合的に評価します。
・過去好走馬の追い切り場所などが極端に出ている
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昨年のヴィクトリアＭは１週前はＣＷで負荷をかける
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あるのですが、それにしても行きっプリは良いですし
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最終追い切りは坂路で単走。苦手な遠征前ということで
時計的には軽め。少し力みはあるものの許容範囲内ですし
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昨年の秋以降は、追い切りでかなり引っ掛かるようになり
今回も１週前含めて折り合いをつけるのに苦労している。
ただ、その中でも前走あたりは結果もついてきましたので
レースで気持ちのコントロールが出来れば何とかなるか。
そういう意味では、正直テン乗りというのは不安ですね。
動きそのものは元気一杯で、フィジカル面は問題無し。
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先週以降はそれも解消されて、動きにキレが出てきました。
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ただ、それでも前走の追い切りが抜群に感じられただけに
あれより良いというほどではないかな、と思います。
【Ｃ】スタニングローズ
乗り込み本数自体は特に問題ないと思いますが、全体的に
普段よりもやや控えめの強度で、１週前・当週どちらも
前肢と後肢の嵌まりが悪く、フォームのブレが大きめです。
良い頃と比べてしまうとまだまだ物足りない印象なので
これに加えて久々のマイルに対応できるかといえば
疑問が残ってしまうのが正直なところ。現状でどこまで。
【Ｂ】ステラリア
１週前の坂路追いは終いで失速していますが、そもそも
時計を出しに行っていないので特に気にしなくて良い。
最終追い切りはＣＷでしっかりやれていて、気合いを
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気持ちが煮詰まるタイプでもなく「追い切りは追い切り」と
理解しているので変な力みは感じられず動きは普段どおり。
よって、追い切り評価としては今回も高くなるわけですが、
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昨年と同じローテーションですが、追い切り本数は今年の
ほうが多いですし、非常に意欲的な調整をしている印象。
叩きという意識は無く、１週前の時点でほぼ昨年くらいは
動けていますし、最終追い切りも仕掛けられてからの反応も
良いと思いますので、過去の休み明けと比較した場合、
本気度の高い仕上がりになっているように感じますね。
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こちらは昨年より間隔が若干詰まりますが坂路と併用して
うまく乗り込み量を稼げていますし、攻め駆けするタイプ
らしい時計の出し方ですが、かなり負荷はかかっています。
ただ、そのぶん最終追い切りは気負うところがあって
良いリズムで走れているとは言えず、強気の調整がかえって
裏目に出ていないといいなぁ、というところでしょうか。
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追い切り本数自体は多くなく、数字的な負荷は軽くても
むしろ問題ないタイプ。気分よくサッと走れていれば十分。
今回は２週続けて単走での追い切り。以前に比べて馬場を
しっかり捉える走りに変わっており、フォームのブレも無く
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それは今回も同じ。ただ本数は１本少ないかなという印象。
最終追い切りはいつもどおり坂路で息を整える程度。
スプリンターらしく、馬なりでも時計は楽に出ますので
本数不足で動けないなんてことは無いかなと思います。
折り合いは恐らくつくと思うので誤魔化しが利けば。
【Ａ】ララクリスティーヌ
前走の最終追い切りは不良馬場ということもあって
動きは目立ちませんでしたが、今回は良馬場で行えたぶん
本来の素軽さと脚捌きのしなやかさが出ている印象です。
１週前追い切りでも余裕を持って僚馬を交わせていますし
落ち着きがあっていかにも扱いやすそうに見えますので
マイルへの距離延長も大丈夫でしょう。好仕上がり。
【Ｃ】ルージュスティリア
中間はＣＷと坂路を併用して乗り込まれ、１週前は坂路で
かなり攻め込んだ時計を出してきたようです。
最近の追い切り映像が前回くらいしか無いので参考材料が
少ないのですが、最終追い切りに関しては折り合いこそ
ついているものの左右にブレるところも見られますので
ペースが落ち着いた時のバランスに課題がありそうです。
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１週前追い切りはＣＷで単走追い。小気味良い走りで
軽快ですし、この時点でほぼ仕上がったように感じます。
最終追い切りは普段どおり坂路で軽め。落ち着きもあり
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マイル戦というのはプラスでは無いような。
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前走で結果が奮わなかったぶん、巻き返しに燃えている
ように感じられる調整過程かなと思います。
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単なる叩き用のテン乗りという意識は全く感じません。
昨年と同等くらいに仕上がれば、と考えていましたが
むしろそれより良いのではないかと思えるくらい本気度の
高い仕上げ方が出来ていますから、巻き返す可能性は
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