こんにちは~、Tomyです。

 先週の共同通信杯は◎ジャスティンミラノが勝利。
ペースは遅くなりそうだとは思っていましたが、想像以上に
超ドスローの展開でしたね😅
 そもそも共同通信杯は、ラップそのものはクラシックに
繋がるようなレースにならない
と思っています。
しかし、乗っているジョッキーは『先に繋がる競馬』を
意識して
います。
その割にスローになる、という点に見ている側との齟齬が
発生するわけですが
、要するにジョッキーからすれば
これから距離を延ばしていくうえでは『折り合い』を
最重要視
している、ということ。本番のペースは流れますが
それ自体を意識しているわけじゃない
んですよねぇ。
 少なからず折り合いの不安を鞍上が感じていたうえで
『我慢を覚えさせよう』と考えた馬たちが多かったがため
こんなにも遅い流れになってしまった、と思っています。
ミスタージーティー・ベラジオボンドに関しては
折り合いを欠いてしまった。そして脚が溜まらなかったと。
結局、この2頭は後方からでしたが、届く届かない以前に
自分の末脚を繰り出せていなかった
わけです。
仮に、上がり1位の脚を使えていれば、どちらも3着に
載るラインまでは来れていた
わけですから、そもそも力を
出せていない。単なる前残り、みたいに言われますが、
折り合えた馬が勝ち、折り合えなかった馬が脚を使えず
終わっただけ
でしょう。
ジャンタルマンタルは折り合いを欠きつつ結果は2着。
悪くはなかったと思いますが。

 個人的にはジャスティンミラノに多大なる(?)期待をして
いたわけですが、馬券は結構守りに入るタイプでして…。
あんまり良いかたちではなかったですが、一応当たったので
ひとつ安心しました😅
ジャスティンミラノにも私なりに感じる課題はありますが
とりあえず、先に繋がる競馬を出来たかなと思います。
勝ったうえで先に繋げるのがベストですよね~。


 さて、今週はフェブラリーS

登録頭数が多いので出走ラインを確認しておきましょう😅
(2/13現在)

◆レーティング上位により出走可能
 ガイアフォース
◆出走決定賞金上位
 イグナイター
 レッドルゼル
 ウィルソンテソーロ
 キングズソード
 ミックファイア
 シャンパンカラー
 カラテ
 タガノビューティー
 ドンフランキー
 ペプチドナイル
 ドゥラエレーデ
 スピーディキック
 セキフウ
 アルファマム ※繰り上がり
 オメガギネス ※繰り上がり【8000万】←ボーダー
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◆除外予定馬 (出走決定賞金順)
 レディバグ
 ペリエール
 サンライズフレイム
 ベルダーイメル・ペイシャエス
 ケンシンコウ
 ワールドコライド
 サンライズアリオン
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◆回避馬
 ジャスティンカフェ
 シャマル      ※2/13追記
 サンライズホーク  ※2/13追記

近年の賞金ボーダーを見ると
 2020年 6850万
 2021年 6300万
 2022年 9100万
 2023年 5000万
 2024年 8000万

 芝馬や地方馬も参戦してきており、バラエティーに
富んだメンバーですよねぇ、今年は。

超高額賞金のサウジCが日程を重ねてきてしまったので
どんどん遠征する馬が増えていますよねぇ。
メンバーレベルがどうなんだ?
言われていますが、賞金ボーダーは近年と比べても
高いほう
ですから、私の答えとしては
低くないよ?ですね(笑)
むしろ昨年より上でしょう。

予想するのは難しそうですが、当てたいところですね~。

それでは、過去10年の傾向を見ていきましょう~。

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【馬齢】
 4歳  (4-1-1-19) 連対率20.0% 複勝率24.0%
 5歳  (4-4-4-24) 連対率22.2% 複勝率33.3%

 6歳  (2-1-3-27) 連対率9.1% 複勝率18.2%
 7歳~ (0-4-2-58) 連対率6.3% 複勝率9.4%

 成績が良いのは、やはり若い世代。
ただ、勝てていないものの7歳以上の高齢馬も好走しており
注意は必要かなと思います。


【所属】
 美浦 (4-1-0-21)   連対率19.2% 複勝率19.2%
 栗東 (6-9-10-97) 連対率12.3% 複勝率20.5%

 近年は関東馬の活躍が目立ちますが、ノンコノユメ、
カフェファラオが2回ずつ、そして昨年のレモンポップ。
実力的に上の馬が来ているだけですので、関東馬が有利な
わけではないかなと思います。あまり関係ない。


【枠番】
 1枠 (0-0-0-19) 連対率0.0% 複勝率0.0%
 2枠 (3-0-2-14) 連対率15.8% 複勝率26.3%
 3枠 (1-1-2-16) 連対率10.0% 複勝率20.0%
 4枠 (2-1-1-16) 連対率15.0% 複勝率20.0%
 5枠 (0-2-3-15) 連対率10.0% 複勝率25.0%
 6枠 (2-0-2-16) 連対率10.0% 複勝率20.0%
 7枠 (2-2-0-16) 連対率20.0% 複勝率20.0%
 8枠 (0-4-0-16) 連対率20.0% 複勝率20.0%

 枠の傾向はフラットに近いですが1枠は良くないです。
また、大外の16番枠は (0-0-0-9) となっていますので
極端な枠は避けたいという感じですかね。


【脚質・上がり】
 逃げ (1-1-0-8)   連対率20.0% 複勝率20.0%
 先行 (6-1-2-31) 連対率17.5% 複勝率22.5%
 差し (2-6-4-45) 連対率14.0% 複勝率21.1%
 追込 (1-2-4-44) 連対率5.9% 複勝率13.7%

 1位  (2-5-3-1)   連対率63.6% 複勝率90.9%
 2位  (1-1-2-6)   連対率20.0% 複勝率40.0%
 3位  (3-0-2-5)   連対率30.0% 複勝率50.0%
4~5位 (4-3-2-21) 連対率23.3% 複勝率30.0%
 6位~ (0-1-1-95) 連対率1.0% 複勝率2.1%

 近年は、カフェファラオ・レモンポップといった強力な
先行馬が勝っていることもありますので、差し馬が不利と
いうよりは、単純に『強い馬が先行していた』印象。
実際には長い直線で決め手を活かせるコース形態ですし
展開・馬場にもよりますが、差し追込が決まっても良い。


【前走レース】
 根岸S   (4-2-3-49) 連対率10.3% 複勝率15.5%
 東海S   (2-1-1-16) 連対率15.0% 複勝率20.0%
 チャンピオ (3-3-2-9)   連対率35.3% 複勝率47.1%
 川崎記念  (0-2-0-13) 連対率13.3% 複勝率13.3%
 東京大賞典 (0-1-2-13) 連対率6.3% 複勝率18.8%
 JBCスプ (0-1-0-2)   連対率33.3% 複勝率33.3%
 武蔵野S  (0-0-1-0)   連対率0.0% 複勝率33.3%

 チャンピオンズC組が好成績ですが、今年は該当馬は
居ませんので、ちょっと考える必要はありますねぇ。
根岸S・東海S組は頭数の割に微妙な成績に見えますが
原因は………↓

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【前走着順】
◆前哨戦組(東海S・根岸S)
 1着  (6-1-2-7)   連対率43.8% 複勝率56.3%
 2着  (0-1-2-6)   連対率11.1% 複勝率33.3%
 3着  (0-1-0-7)   連対率12.5% 複勝率12.5%
4~5着 (0-0-0-12) 連対率0.0% 複勝率0.0%
 6着~ (0-0-0-32) 連対率0.0% 複勝率0.0%


 前哨戦の勝ち馬は好成績と言える数字だと思いますが、
負けた馬は正直微妙ですね😅
前哨戦組の数字が悪いのは『凡走した馬が全く巻き返せて
いない』
からと言えます。
ただ、今年は前哨戦の勝ち馬は不在。さてどうしよう。


◆G1・Jpn1組
 1着  (0-2-1-4)   連対率28.6% 複勝率42.9%
 2着  (0-2-0-5)   連対率28.6% 複勝率28.6%
 3着  (0-0-1-5)   連対率0.0% 複勝率16.7%
4~5着 (0-1-0-12) 連対率7.7% 複勝率7.7%
 6着~ (3-2-3-14) 連対率22.7% 複勝率36.4%

 地方交流G1、そしてチャンピオンズC組に関しては
凡走からの巻き返しもかなり目立っている傾向です。
やはり、走ってきたクラスの違いが前哨戦との差か。


◆それ以外のダート戦
 1着  (0-0-0-14) 連対率0.0% 複勝率0.0%
 2着~ (1-0-1-4)   連対率16.7% 複勝率33.3%

 G1以外の地方交流重賞、前哨戦以外の中央重賞や
OP特別から時々参戦してくる馬が居ますよねぇ。
『え?そこから?』みたいなローテーションの馬の扱い
難しいところですが、意外と勝ってきた馬は微妙なので
負けていた馬のほうにちょっと注意
したほうが良さそう。


【前走馬体重】
 ~479㌔   (1-1-1-26) 連対率6.9% 複勝率10.3%
 480~499㌔  (1-3-1-31) 連対率11.1% 複勝率13.9%
 500~519㌔  (3-2-4-29) 連対率13.2% 複勝率23.7%
 520~539㌔  (5-3-4-27) 連対率20.5% 複勝率30.8%

 540㌔~   (0-1-0-13) 連対率6.9% 複勝率10.3%


 大型馬が有利ですが、540㌔を越えるような超大型まで
いってしまうと大きすぎる
、という傾向ですね。


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 どこがベストな舞台なのかハッキリしないままですが
ダートでは『常に全く違う舞台』で好走を続けています。
マイル戦は今回が初めてですが、これまでも常に初めての
条件でありながら崩れない渋太さとパワーが持ち味。
 2走前は一旦4着馬に交わされるも差し返して3着、
前走もジリジリ差を詰めて2着馬に迫るなど勝負根性は
かなりありますし、今回も軽視しにくい1頭ですねぇ。
鞍上との息もピッタリですから、2つ目のタイトル獲得も
視野に入るかなと思います。
単なる中距離の先行馬だとフェブラリーSでは苦しいです。
繰り返しになりますが、異なる条件で好走を続けているのが
評価できるポイントですね。

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