こんにちは～、Tomyです。
東京新聞杯の有力馬考察を
していきます。
このレース自体の格は『Ｇ３』ですが、メンバー的には
Ｇ２でもいいくらい揃うことが結構多いですよねぇ🤔
過去１年以内にＧ２を勝っている場合は２㌔加算される
別定戦ですが、もしこの東京新聞杯をＧ２に昇格させると
同様の馬における加算重量は１㌔になりますからね。
まあ、これはジュンブロッサムのことなんですけども🤣
レース格が低いことは意外なところで影響が出ます😅
それでは、上位人気想定６頭の考察です。
◆ウォーターリヒト
昨春は皐月賞のあとＮＨＫマイルＣに出走しましたが、
２Ｆの距離短縮と初の左回りで対応しきれずに８着止まり。
デビューは２歳の１０月。そこから毎月出走していましたし
実力を出せる状態に無かった面もあると思います。
休みを挟み同舞台の３勝クラスに出走。後方から一気の
末脚で勝利すると、ＯＰ昇級初戦のキャピタルＳも連勝。
３勝クラスは少頭数だったこともあり８人気と疑われて
いましたが、これを覆してマイル適性を証明。
年明けの京都金杯は内の立ち回りが有利でしたから、
その中での２着は評価できますし、上がり３Ｆキッチリと
脚を使えますので、直線が長い東京コースに戻ること自体は
プラスかなとは思います。
ただ、時期的なものもあって脚質面ではマイナスかも。
これはブレイディヴェーグにも関わってくることですが、
過去１０年の東京新聞杯における上がり３位以内馬の成績は
（1-6-5-21）で、全然勝ちきれていないんですよねぇ。
複勝率も36.4%と、一般的な重賞より低い水準となっており
上がりに特化したレースをする馬の信頼度は高くないので
＂アタマで＂というイメージは湧かないかなというところ。
◆オフトレイル
４コーナーで好位に取りついていた馬が残るかたちだった
ラジオNIKKEI賞を後方一気の末脚で勝ちきるところを見て
能力の高さを感じた馬ですが、期待した毎日王冠は１２着。
案外な結果となった要因はペースが遅すぎたことでしょう。
毎日王冠としてはかなり中盤で緩みのある流れでしたし、
完全に直線ヨーイドンの展開で明らかに前残りのレース。
この馬自身も直線に懸けるタイプですが、前の馬に余力が
残るようなペースが良くなかった。さすがに力のある古馬を
相手にすると、展開無視とはいきませんでしたね。
ただ、近２走は1400mに距離を詰めたことで連続好走。
特に前走の阪神Ｃは、現役トップクラスのスプリンターや
マイラーが上位であり、そこに食い込んだということは
やはり能力そのものはあるんだなと再確認しました。
マイルの適性は無いとは思いませんが、今回はちょっと
ペースが上がりそうにないメンバー構成なのは気掛かり。
同じく上がり特化型のウォーターリヒトよりも更に後ろの
ポジションでは恐らく届かないだろうと。
近走よりも位置を取る競馬を果たして出来るのかどうか。
田辺騎手がウォーターリヒトではなくこちらに騎乗するのは
『選んだ』という見方も可能ですが、どちらかというと
先約のような気がします。向こうはフェブラリーＳに行く
話が京都金杯の直後に出ていたので。真実は不明ですが…。
◆サクラトゥジュール
３歳時に１勝クラスの東京マイルで『1:31.7』の好時計で
勝っているように、若い頃からスピード能力の高さを示す
走りを見せていましたが、口向きが悪くて折り合いも難しく
古馬になってからは特にムラのある成績になっています。
馬体重の増減が激しいのは、精神面の繊細さも影響しての
ことかなと思います。
昨年の東京新聞杯は極端に内有利のトラックバイアスを
フルに活かせる内枠を利して重賞初制覇。前に壁を作って
折り合えたことも勝因で、前走の京都金杯も手綱をとった
キング騎手が『昨年の東京新聞杯をイメージした』との
言葉どおり、（少しラフな競馬になりましたが）内を捌いて
重賞２勝目。休んでいる間に去勢を敢行しているものの
相変わらず口向きが悪いし折り合い面の課題も解消しては
いませんが、逆にいうと年齢を重ねても気持ちが若いと。
その意味では衰えを感じさせない馬ではありますね。
引き続き、この馬を手の内に入れているキング騎手が
継続騎乗するのはプラスで、馬群を捌けるこの馬にとって
東京新聞杯は合う舞台ですが、外枠を引くようだと危険。
少頭数ならまだしも多頭数では前に壁を作れずに力んで
無駄な消耗をしそう。２年前の東京新聞杯がまさにそれで
有力馬のなかではもっとも枠順が結果を左右しそうな１頭。
出来る限り内枠が欲しいし、６～８枠だとかなり割引。
◆ジュンブロッサム
３歳時までは、1800m以上を使うこともありましたし
そこで勝利したこともありますが、４歳夏以降はマイルに
専念すると、馬場が渋ったレースはともかくとして成績は
徐々に安定してきました。
開幕週などの綺麗な馬場でこそ良さが出るタイプで、
前走のように内側が荒れ始めた馬場で尚且つ内寄りの枠は
パフォーマンスダウン。相手も強いしこれは仕方ない。
２走前の富士Ｓはソウルラッシュを差し切っているとはいえ
あちらは斤量が１㌔重かったし、あくまで前哨戦仕上げ。
この馬自身は重賞タイトルが欲しい場面ではありましたし
色々な面で有利な立場だったと思いますしね。
スタートがあまり上手ではないこともあり、好位のインを
捌くような馬ではないので、今の東京コースが合うのかは
ちょっと疑問。そして斤量は59㌔と他馬より重いだけに
持ち味をフルに出せるかが怪しい。もう少し好位で運べる
タイプだったらまだ重くても踏ん張れるかなと思いますが、
基本的には末脚に懸ける馬だと、良さが削がれるのではと。
富士Ｓは外差しも全然決まる傾向ですが、東京新聞杯は
好位で運んで馬群を捌いた馬が勝ちやすい傾向です。
ＡコースとＤコースの違い、時季の違いはありますね。
ちなみに戸崎騎手も富士Ｓは（3-2-0-7）と悪くないですが
東京新聞杯は（0-0-0-8）。この点も含めてどうかなと。
◆ブレイディヴェーグ
年明け５歳になりましたが、デビュー当初から骨折などの
故障もあり順調に使えず。まだキャリア７戦と浅い馬ですが
出走すれば常に高いパフォーマンスを見せています。
脚部不安明けで100%の状態とは言い難い状況で出走した
昨年の府中牝馬Ｓでしたが、斤量57㌔を背負いながらも
持ち味の瞬発力を発揮して快勝。かなり強い内容でした。
本質的には中距離向きだと思いますが、ルメール騎手が
乗れるところとして前走はマイルＣＳに出走し４着。
結果的に初めての馬券圏外となりましたが、１～７着までは
この馬を除けば外枠であり、内枠は不利という状況のなか
初のマイル戦で追走に苦労せずに上位に食い込んだあたり
実力の高さは証明。
東京コースでは３戦３勝。どれも強い勝ちかたをしており
恐らくベストコース。１度マイルを経験したぶん慣れも
見込めそうです。ただ、過去の東京新聞杯における勝ち馬の
傾向を考えると、すんなり勝ちきれるかは若干怪しい。
３年前には大外に出して追い込んだイルーシヴパンサーが
勝利しているものの、基本的には内または馬群を捌いて
差し切るイメージのレース。それが出来るかどうかですね。
軽視もしづらいですが、本命にもしづらい。
◆ボンドガール
後に牝馬二冠となる・チェルヴィニアを負かした新馬戦。
あのパフォーマンスは非常に高かったものの、サウジＲＣで
折り合いに苦労して勝てず。阪神ＪＦは外傷により回避し、
復帰が遅れて賞金が足らずに桜花賞へも進めませんでした。
ＮＨＫマイルＣには出走したものの、直線で大きな不利を
受けてしまい不完全燃焼。昨春までは順風満帆と言えず。
秋華賞を目指して、夏のクイーンＳから始動しましたが、
折り合いの難しさ、そしてダイワメジャー産駒という点で
マイルを越える距離は長いのですが、そのなかで武豊騎手は
後方待機から末脚を活かす思い切った戦法で３戦連続好走。
本来の適性より長い距離でありながら、善戦しているあたり
この馬自身の能力の高さを改めて証明した格好。
そして、武豊騎手でなければ近３走すべてで好走することは
恐らく出来ていないんじゃないかなと感じますね。
休み明けで迎える今回は距離短縮。これがマイナスには
ならないハズ。マイルに戻ることで、鞍上の意識としては
折り合いに気を使うウエイトは小さくなるでしょうし、
ある程度出していこうと考えているんじゃないかな。
ダイワメジャー産駒で、尚且つ気性が前向きでもあるので
追走に苦労しないと思いますが、近走は後ろからの競馬に
慣れていますから、馬が戸惑う可能性は有り得る話。
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デビュー戦は勝利したものの、その後は勝ちきれずに
春のクラシック戦線には乗れず。菊花賞を目標に距離を
延ばして１勝クラスは突破しましたが、２勝クラスでは
馬場が悪いことも祟って敗戦。菊花賞も断念することに。
ただそこから陣営の切り替えが早かったですね。
近２走はアッサリと連勝。距離を一気に詰めてワンターンの
競馬になりましたが難なく対応。競馬センスが良い。
前走に関しては、２，３着馬も恐らく近いうちにＯＰへ
昇級できるであろうと思えるような馬。それなりの評価を
しておきたいところです。
長めの距離を使われてきた背景に『父が菊花賞馬』である
ことも関係している気はしますが、路線変更をする決断が
早かったので、恐らく陣営は長距離馬と思っていない面も
あるんじゃないかなと思います。
今回は更に１ハロン短くなりますが、前走でもやや力む
ところが見られましたし、距離は大丈夫そうに感じます。
相手は強くなりますが、東京新聞杯の傾向的にはこういう
上がり馬は面白いですし、人気もそこそこなので買いたい。
初の関東遠征を乗り切れれば、といったところ。
いつもお読み頂きありがとうございます(^^)
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勝っているように、若い頃からスピード能力の高さを示す
走りを見せていましたが、口向きが悪くて折り合いも難しく
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勝利しているものの、基本的には内または馬群を捌いて
差し切るイメージのレース。それが出来るかどうかですね。
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後に牝馬二冠となる・チェルヴィニアを負かした新馬戦。
あのパフォーマンスは非常に高かったものの、サウジＲＣで
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復帰が遅れて賞金が足らずに桜花賞へも進めませんでした。
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後方待機から末脚を活かす思い切った戦法で３戦連続好走。
本来の適性より長い距離でありながら、善戦しているあたり
この馬自身の能力の高さを改めて証明した格好。
そして、武豊騎手でなければ近３走すべてで好走することは
恐らく出来ていないんじゃないかなと感じますね。
休み明けで迎える今回は距離短縮。これがマイナスには
ならないハズ。マイルに戻ることで、鞍上の意識としては
折り合いに気を使うウエイトは小さくなるでしょうし、
ある程度出していこうと考えているんじゃないかな。
ダイワメジャー産駒で、尚且つ気性が前向きでもあるので
追走に苦労しないと思いますが、近走は後ろからの競馬に
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近２走はアッサリと連勝。距離を一気に詰めてワンターンの
競馬になりましたが難なく対応。競馬センスが良い。
前走に関しては、２，３着馬も恐らく近いうちにＯＰへ
昇級できるであろうと思えるような馬。それなりの評価を
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長めの距離を使われてきた背景に『父が菊花賞馬』である
ことも関係している気はしますが、路線変更をする決断が
早かったので、恐らく陣営は長距離馬と思っていない面も
あるんじゃないかなと思います。
今回は更に１ハロン短くなりますが、前走でもやや力む
ところが見られましたし、距離は大丈夫そうに感じます。
相手は強くなりますが、東京新聞杯の傾向的にはこういう
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