こんにちは～、Tomyです。
先週の天皇賞(春) ◎ジャスティンパレスは６着。
ポイントは『中距離では特質するほどの脚ではないけど
長距離では良い脚を使える馬だと自信を持つこと』だと
思っていたんですが………仕掛けが早すぎました。
このレースにしてはペースも淀みなく流れていましたし、
ちょうど上り坂のタイミングで捲っていくというのは………
さすがに利に叶った立ち回りとは言えないですよねぇ。
３コーナーの下り坂に差し掛かってから動いていった
ショウナンラプンタは、キレ勝負では分が悪いですから
あそこがギリギリのタイミング。
ただ、それより手前で動いていって先頭集団まで行くのは
無理がありました。
まあジョッキー自身は＂勝ちに行った＂うえでのことですが
最後の直線に向くとき、既にノーチャンスだと分かるような
かたちでは……作戦としては『失敗』。
ペースは比較的流れていましたし、いの一番で動かないと
いけないほど、ジャスティンパレスの末脚は鈍くない。
（長距離というステージにおいては、の話）
下り坂から仕掛けて（12-12-8-3）のような形で回って
来たなら、４コーナーの手応えも全然違っていたでしょう。
結果は（12-12-3-3）。上り坂で仕掛けてこんな通過順位。
こういう捲りかたで勝ち負け出来る馬は………
ディープインパクトかゴールドシップくらいなもの。
馬券は自己責任なので、金返せ❗とか、く◯ばれ❗とか、
そういうことは全く思いません。
あの捲りを予想できなかったほうが悪いのです😅
（いや、無理だろって話ですが）
巡ってきたチャンスを活かそうとする鞍上の気持ちは
見えなくなかったです。ただ、完全に空回りしてしまった。
会社員でもそうですが、始めのうちは成果が出なくても
＂頑張ってます感＂で評価してもらえるかもしれません。
しかし、何年も成果が出せないでいると『頑張る方向性が
違うんじゃないの？』と見られてしまうようになります。
まあこれ、会社員だったら周りからサポートしてもらえて
何とかなったりもしますが、ジョッキーは個人事業主。
誰も面倒は見てくれません。
次……があるのかどうか。そう考えるともどかしいですよ。
もし、チャンスがあれば頑張ってほしいと思います。
さあ、……今週はＮＨＫマイルＣ。
個人的にはちょっと相性が悪いＧ１のひとつですので、
正直言って、苦手意識はあります。
穴を拾えているのに軸が来ない……とか、軸は来たのに
２着が買ってない馬だった……とか、とにかく噛み合わない
レースなんですが、今年こそは……ねぇ？
それでは、過去１０年の傾向を見ていきましょう～。
【所属】
美浦 (4-6-2-53) 連対率15.4% 複勝率18.5%
栗東 (6-4-8-96) 連対率8.8% 複勝率15.8%
東西の差はほとんど無く拮抗していますね。
【性別】
牡馬 (8-4-9-119) 連対率8.6% 複勝率15.0%
牝馬 (2-6-1-30) 連対率20.5% 複勝率23.1%
近年はほとんどの古馬混合Ｇ１は牝馬が劣勢ではない
時代ですし、世代限定の混合Ｇ１としては牡馬と牝馬が
入り交じるのは基本このレースだけですが、やはり牝馬の
活躍も目立ってきています。
【枠番】
１枠 (0-1-0-19) 連対率5.0% 複勝率5.0%
２枠 (1-2-0-17) 連対率15.0% 複勝率15.0%
３枠 (0-1-3-16) 連対率5.0% 複勝率20.0%
４枠 (1-0-1-18) 連対率5.0% 複勝率10.0%
５枠 (0-3-3-14) 連対率15.0% 複勝率30.0%
６枠 (3-0-1-15) 連対率15.8% 複勝率21.1%
７枠 (1-2-0-27) 連対率10.0% 複勝率10.0%
８枠 (4-1-2-23) 連対率16.7% 複勝率23.3%
過去１０年は全てフルゲートで行われていますが、
基本的には内枠が有利というわけではないのが特徴の１つ。
６人気以下で好走した馬の内訳を見ると「１～４枠：４頭」
「５～８枠：１０頭」となっていますので
真ん中より外枠のほうがむしろ良いと言えますね。
【脚質・上がり】
逃げ (1-1-1-7) 連対率20.0% 複勝率30.0%
先行 (3-3-1-34) 連対率14.6% 複勝率17.1%
差し (4-2-6-63) 連対率8.0% 複勝率16.0%
追込 (2-4-2-44) 連対率11.5% 複勝率15.4%
１位 (1-5-1-4) 連対率54.5% 複勝率63.6%
２位 (3-0-3-7) 連対率23.1% 複勝率46.2%
３位 (2-1-2-3) 連対率37.5% 複勝率62.5%
４～５位 (3-1-1-19) 連対率16.7% 複勝率20.8%
６位～ (1-3-3-115) 連対率3.3% 複勝率5.7%
脚質はあまり関係なく、地力勝負型のレース。
前半・後半のラップ差が小さい傾向で、スピードの持続力を
求められますので、上がり順位もあまり関係ありません。
【キャリア】
～３戦 (1-2-1-14) 連対率16.7% 複勝率22.2%
４戦 (1-3-1-28) 連対率12.1% 複勝率15.2%
５戦 (3-5-2-35) 連対率17.8% 複勝率22.2%
６戦 (4-0-3-27) 連対率11.8% 複勝率20.6%
７戦～ (1-0-3-45) 連対率2.0% 複勝率8.2%
キャリア７戦以上の馬は、やや好走率が低いので、
あまり使いすぎていないほうが買いやすいですね。
【前走レース】
ＮＺＴ (2-2-2-38) 連対率9.1% 複勝率13.6%
アーリント (1-0-5-26) 連対率3.1% 複勝率18.8%
ファルコン (1-0-2-19) 連対率4.5% 複勝率13.6%
皐月賞 (3-1-0-9) 連対率30.8% 複勝率30.8%
桜花賞 (2-3-0-13) 連対率27.8% 複勝率27.8%
弥生賞 (1-0-0-2) 連対率33.3% 複勝率33.3%
スプリング (0-0-1-8) 連対率0.0% 複勝率11.1%
毎日杯 (0-2-0-6) 連対率25.0% 複勝率25.0%
フラワーＣ (0-1-0-2) 連対率33.3% 複勝率33.3%
アネモネＳ (0-1-0-1) 連対率50.0% 複勝率50.0%
トライアルの３レースが一応中心ではあるのですが、
クラシック路線から降りてくる馬、あるいはそもそも
クラシックに乗り切れなかった馬も参戦してきます。
一般的に、クラシック戦線のほうがレベルが高いですし
『本質はマイラーだけどクラシック路線に挑戦したよ』
という馬が、ダービーを諦めてここに降りて好走する
パターンは結構多いですね。
牝馬の場合であれば、オークスだと長いから桜花賞後は
こちらに……というパターン。
【前走人気】※ＯＰクラスだった馬
１人気 (4-4-1-17) 連対率30.8% 複勝率34.6%
２人気 (2-2-1-22) 連対率14.3% 複勝率17.9%
３人気 (1-0-0-22) 連対率4.3% 複勝率4.3%
４人気 (0-0-3-16) 連対率0.0% 複勝率15.8%
５人気 (0-2-2-9) 連対率15.4% 複勝率30.8%
６～９人気 (2-2-2-29) 連対率11.4% 複勝率17.1%
１０人気～ (1-0-1-27) 連対率3.4% 複勝率6.9%
３～４人気の馬が微妙な成績であるのが示すとおり
前走１人気以外はあんまり信用できない傾向となっていて
軸にするなら前走１人気か、むしろ穴だった馬なんかでも
面白いのかもしれません。
【前走着順】※ＯＰクラスだった馬
１着 (1-1-1-34) 連対率5.4% 複勝率8.1%
２着 (3-5-3-19) 連対率26.7% 複勝率36.7%
３着 (2-0-2-18) 連対率9.1% 複勝率18.2%
４着 (2-2-0-5) 連対率44.4% 複勝率44.4%
５着 (2-0-2-10) 連対率14.3% 複勝率28.6%
６～９着 (0-1-1-26) 連対率3.6% 複勝率7.1%
１０着～ (0-1-1-31) 連対率3.0% 複勝率6.1%
前走勝った馬の成績はどちらかといえば悪いです。
ＮＺＴ勝ち馬は（0-0-0-9）と全て凡走しているほか、
ファルコンＳ勝ち馬も（0-0-0-9）と苦戦傾向です。
前走負けた馬を狙うのがセオリーかなとは思います。
ただし、前走Ｇ１以外のレースで「0.6秒以上負け」の馬は
（0-0-2-36）。
【当日馬体重】
～459㌔ (1-2-3-39) 連対率6.7% 複勝率13.3%
460～479㌔ (4-3-6-41) 連対率13.0% 複勝率24.1%
480～509㌔ (5-4-1-54) 連対率14.1% 複勝率15.6%
510㌔～ (0-1-0-15) 連対率6.3% 複勝率6.3%
馬体重的には大きすぎず、小さすぎない馬が良いですね。
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過去１０年における牝馬の成績は（2-6-1-30）ですが、
『前走５着以内』『中７週以内』『馬体重460㌔以上』
すべてに該当した馬に限ると（2-4-1-3）。
＂桜花賞かアーリントンＣで上位入線、尚且つそれなりの
馬格がある馬＂は期待が持てます。
前走の健闘は、鞍上もビックリしたようなコメント。
馬場が渋って内が荒れていましたが、セコく立ち回ることを
選択したということは、強気に攻めてもいません。
追い切りの動き的に、右回りがどうかな……と思いましたが
結果的には埒を頼れたぶん、こなせたような印象です。
左回り（特に東京）のマイルは３回経験していますし、
２走前の時計も優秀。あのレースを経た前走に関しては
鞍上が馬の成長を感じていたということを考えますと、
前走よりパフォーマンスアップする可能性も十分。
東京コースに戻ることは間違いなくプラスだと思いますので
本命も視野に入れている１頭です。
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ポイントは『中距離では特質するほどの脚ではないけど
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思っていたんですが………仕掛けが早すぎました。
このレースにしてはペースも淀みなく流れていましたし、
ちょうど上り坂のタイミングで捲っていくというのは………
さすがに利に叶った立ち回りとは言えないですよねぇ。
３コーナーの下り坂に差し掛かってから動いていった
ショウナンラプンタは、キレ勝負では分が悪いですから
あそこがギリギリのタイミング。
ただ、それより手前で動いていって先頭集団まで行くのは
無理がありました。
まあジョッキー自身は＂勝ちに行った＂うえでのことですが
最後の直線に向くとき、既にノーチャンスだと分かるような
かたちでは……作戦としては『失敗』。
ペースは比較的流れていましたし、いの一番で動かないと
いけないほど、ジャスティンパレスの末脚は鈍くない。
（長距離というステージにおいては、の話）
下り坂から仕掛けて（12-12-8-3）のような形で回って
来たなら、４コーナーの手応えも全然違っていたでしょう。
結果は（12-12-3-3）。上り坂で仕掛けてこんな通過順位。
こういう捲りかたで勝ち負け出来る馬は………
ディープインパクトかゴールドシップくらいなもの。
馬券は自己責任なので、金返せ❗とか、く◯ばれ❗とか、
そういうことは全く思いません。
あの捲りを予想できなかったほうが悪いのです😅
（いや、無理だろって話ですが）
巡ってきたチャンスを活かそうとする鞍上の気持ちは
見えなくなかったです。ただ、完全に空回りしてしまった。
会社員でもそうですが、始めのうちは成果が出なくても
＂頑張ってます感＂で評価してもらえるかもしれません。
しかし、何年も成果が出せないでいると『頑張る方向性が
違うんじゃないの？』と見られてしまうようになります。
まあこれ、会社員だったら周りからサポートしてもらえて
何とかなったりもしますが、ジョッキーは個人事業主。
誰も面倒は見てくれません。
次……があるのかどうか。そう考えるともどかしいですよ。
もし、チャンスがあれば頑張ってほしいと思います。
さあ、……今週はＮＨＫマイルＣ。
個人的にはちょっと相性が悪いＧ１のひとつですので、
正直言って、苦手意識はあります。
穴を拾えているのに軸が来ない……とか、軸は来たのに
２着が買ってない馬だった……とか、とにかく噛み合わない
レースなんですが、今年こそは……ねぇ？
それでは、過去１０年の傾向を見ていきましょう～。
【所属】
美浦 (4-6-2-53) 連対率15.4% 複勝率18.5%
栗東 (6-4-8-96) 連対率8.8% 複勝率15.8%
東西の差はほとんど無く拮抗していますね。
【性別】
牡馬 (8-4-9-119) 連対率8.6% 複勝率15.0%
牝馬 (2-6-1-30) 連対率20.5% 複勝率23.1%
近年はほとんどの古馬混合Ｇ１は牝馬が劣勢ではない
時代ですし、世代限定の混合Ｇ１としては牡馬と牝馬が
入り交じるのは基本このレースだけですが、やはり牝馬の
活躍も目立ってきています。
【枠番】
１枠 (0-1-0-19) 連対率5.0% 複勝率5.0%
２枠 (1-2-0-17) 連対率15.0% 複勝率15.0%
３枠 (0-1-3-16) 連対率5.0% 複勝率20.0%
４枠 (1-0-1-18) 連対率5.0% 複勝率10.0%
５枠 (0-3-3-14) 連対率15.0% 複勝率30.0%
６枠 (3-0-1-15) 連対率15.8% 複勝率21.1%
７枠 (1-2-0-27) 連対率10.0% 複勝率10.0%
８枠 (4-1-2-23) 連対率16.7% 複勝率23.3%
過去１０年は全てフルゲートで行われていますが、
基本的には内枠が有利というわけではないのが特徴の１つ。
６人気以下で好走した馬の内訳を見ると「１～４枠：４頭」
「５～８枠：１０頭」となっていますので
真ん中より外枠のほうがむしろ良いと言えますね。
【脚質・上がり】
逃げ (1-1-1-7) 連対率20.0% 複勝率30.0%
先行 (3-3-1-34) 連対率14.6% 複勝率17.1%
差し (4-2-6-63) 連対率8.0% 複勝率16.0%
追込 (2-4-2-44) 連対率11.5% 複勝率15.4%
１位 (1-5-1-4) 連対率54.5% 複勝率63.6%
２位 (3-0-3-7) 連対率23.1% 複勝率46.2%
３位 (2-1-2-3) 連対率37.5% 複勝率62.5%
４～５位 (3-1-1-19) 連対率16.7% 複勝率20.8%
６位～ (1-3-3-115) 連対率3.3% 複勝率5.7%
脚質はあまり関係なく、地力勝負型のレース。
前半・後半のラップ差が小さい傾向で、スピードの持続力を
求められますので、上がり順位もあまり関係ありません。
【キャリア】
～３戦 (1-2-1-14) 連対率16.7% 複勝率22.2%
４戦 (1-3-1-28) 連対率12.1% 複勝率15.2%
５戦 (3-5-2-35) 連対率17.8% 複勝率22.2%
６戦 (4-0-3-27) 連対率11.8% 複勝率20.6%
７戦～ (1-0-3-45) 連対率2.0% 複勝率8.2%
キャリア７戦以上の馬は、やや好走率が低いので、
あまり使いすぎていないほうが買いやすいですね。
【前走レース】
ＮＺＴ (2-2-2-38) 連対率9.1% 複勝率13.6%
アーリント (1-0-5-26) 連対率3.1% 複勝率18.8%
ファルコン (1-0-2-19) 連対率4.5% 複勝率13.6%
皐月賞 (3-1-0-9) 連対率30.8% 複勝率30.8%
桜花賞 (2-3-0-13) 連対率27.8% 複勝率27.8%
弥生賞 (1-0-0-2) 連対率33.3% 複勝率33.3%
スプリング (0-0-1-8) 連対率0.0% 複勝率11.1%
毎日杯 (0-2-0-6) 連対率25.0% 複勝率25.0%
フラワーＣ (0-1-0-2) 連対率33.3% 複勝率33.3%
アネモネＳ (0-1-0-1) 連対率50.0% 複勝率50.0%
トライアルの３レースが一応中心ではあるのですが、
クラシック路線から降りてくる馬、あるいはそもそも
クラシックに乗り切れなかった馬も参戦してきます。
一般的に、クラシック戦線のほうがレベルが高いですし
『本質はマイラーだけどクラシック路線に挑戦したよ』
という馬が、ダービーを諦めてここに降りて好走する
パターンは結構多いですね。
牝馬の場合であれば、オークスだと長いから桜花賞後は
こちらに……というパターン。
【前走人気】※ＯＰクラスだった馬
１人気 (4-4-1-17) 連対率30.8% 複勝率34.6%
２人気 (2-2-1-22) 連対率14.3% 複勝率17.9%
３人気 (1-0-0-22) 連対率4.3% 複勝率4.3%
４人気 (0-0-3-16) 連対率0.0% 複勝率15.8%
５人気 (0-2-2-9) 連対率15.4% 複勝率30.8%
６～９人気 (2-2-2-29) 連対率11.4% 複勝率17.1%
１０人気～ (1-0-1-27) 連対率3.4% 複勝率6.9%
３～４人気の馬が微妙な成績であるのが示すとおり
前走１人気以外はあんまり信用できない傾向となっていて
軸にするなら前走１人気か、むしろ穴だった馬なんかでも
面白いのかもしれません。
【前走着順】※ＯＰクラスだった馬
１着 (1-1-1-34) 連対率5.4% 複勝率8.1%
２着 (3-5-3-19) 連対率26.7% 複勝率36.7%
３着 (2-0-2-18) 連対率9.1% 複勝率18.2%
４着 (2-2-0-5) 連対率44.4% 複勝率44.4%
５着 (2-0-2-10) 連対率14.3% 複勝率28.6%
６～９着 (0-1-1-26) 連対率3.6% 複勝率7.1%
１０着～ (0-1-1-31) 連対率3.0% 複勝率6.1%
前走勝った馬の成績はどちらかといえば悪いです。
ＮＺＴ勝ち馬は（0-0-0-9）と全て凡走しているほか、
ファルコンＳ勝ち馬も（0-0-0-9）と苦戦傾向です。
前走負けた馬を狙うのがセオリーかなとは思います。
ただし、前走Ｇ１以外のレースで「0.6秒以上負け」の馬は
（0-0-2-36）。
【当日馬体重】
～459㌔ (1-2-3-39) 連対率6.7% 複勝率13.3%
460～479㌔ (4-3-6-41) 連対率13.0% 複勝率24.1%
480～509㌔ (5-4-1-54) 連対率14.1% 複勝率15.6%
510㌔～ (0-1-0-15) 連対率6.3% 複勝率6.3%
馬体重的には大きすぎず、小さすぎない馬が良いですね。
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『前走５着以内』『中７週以内』『馬体重460㌔以上』
すべてに該当した馬に限ると（2-4-1-3）。
＂桜花賞かアーリントンＣで上位入線、尚且つそれなりの
馬格がある馬＂は期待が持てます。
前走の健闘は、鞍上もビックリしたようなコメント。
馬場が渋って内が荒れていましたが、セコく立ち回ることを
選択したということは、強気に攻めてもいません。
追い切りの動き的に、右回りがどうかな……と思いましたが
結果的には埒を頼れたぶん、こなせたような印象です。
左回り（特に東京）のマイルは３回経験していますし、
２走前の時計も優秀。あのレースを経た前走に関しては
鞍上が馬の成長を感じていたということを考えますと、
前走よりパフォーマンスアップする可能性も十分。
東京コースに戻ることは間違いなくプラスだと思いますので
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